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    石墨烯產業發展熱潮不減 應用市場亟待拓展

    放大字體  縮小字體 發布日期:2017-11-02  瀏覽次數:3523
             http://www.redshift-software.com/中國針織   
       “中國已成為全球石墨烯商業化發展的龍頭,面向工業界的石墨烯發展基本都在中國。就全球態勢來看,產業領先在中國,研發領先在歐洲。”中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟秘書長李義春在近日舉行的2017中國國際石墨烯創新大會上如此定調中國石墨烯產業。

      作為石墨烯發展的風向標,中國國際石墨烯創新大會折射了石墨烯的產業發展。不少專家、學者、企業家認為,今年與往年最大的不同表現在于,一批企業開始沉下來心,扎實推進市場,做實際的應用,而投資者也趨于理性,“概念炒作少了,產品應用多了。”

      “今年一個很大的變化是,市場趨于成熟、理性,現在有業界龍頭、主板上市的企業進入這一領域潛水,他們很低調。“江蘇省石墨烯產業技術創新戰略聯盟理事長、常州第六元素總經理瞿研表示。

      產業發展熱潮不減

      中國是全球石墨烯研究和應用開發最為活躍的國家之一。統計數據顯示,2016年,我國石墨烯市場總體規模突破40億元,石墨烯相關產品銷售額達30億元左右。據中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟預測,2017年我國石墨烯市場規模將快速擴大,有望突破100億元,成為全球最大的石墨烯消費國家。

      與此同時,中國也在引領石墨烯材料的產業化,“造烯運動”遍布多地,各地政府紛紛上馬建設各種石墨烯研究院及產業園。據不完全統計,目前國內有300余家企業從事石墨烯產品和生產設備開發,全國各地已有20家在建或已建成的石墨烯研究院或產業基地。

      “目前來看,石墨烯真正成為領軍者還是進行時,行業還處于并跑階段,隨著產業化的推進,一些企業會被淘汰出局。但這是產業發展的正?,F象,行業會在優勝劣汰中發展壯大。”李義春的觀點頗具代表性。

      行業普遍認為,市場機制下行業整合將加速,技術實力強、資金雄厚、質量有保證的企業最終將脫穎而出。“這個行業會有一個大洗牌,大浪淘沙后,石墨烯產業才能真正蓬勃發展,步入良性發展軌道。”瞿研如是說。

      應用推廣受阻

      然而石墨烯看似花團錦簇,卻面臨應用這一最大瓶頸。據瞿研介紹,目前石墨烯制備產能充足,但應用市場并未完全打開,出現供應和需求之間的不匹配。不業內人士表示,目前石墨烯面臨的問題不是產能過剩,而是應用市場尚未打開,“找到性價比最高的地方拓展石墨烯的批量應用,是當務之急。”

      “石墨烯的產業化難在推廣,期間會遭遇到各種坎坷挫折。”東旭光電副總經理、石墨烯事業負責人王忠輝表示,東旭光電去年推出的石墨烯基鋰離子電池“烯王”,“在跟客戶做營銷時,客戶對產品表現得特別謹慎,需要在與客戶之間的互動中逐漸導入,在銷量上不會快速放量。”

      對處于發展初期、尚顯稚嫩的石墨烯產業,業內認為,下游企業接受有一個過程,要有足夠的耐心,要留出足夠時間來培育。

      “目前,東旭在石墨烯領域投入不少于5億元,正積極構建自身生態系統,一是從石墨烯基鋰離子電池到新能源汽車的產業鏈閉環,一是以石墨烯散熱大功率LED照明系列新品為核心依托的智慧城市。”王忠輝介紹了東旭石墨烯產業鏈發展的長遠規劃。

      在拓展應用市場上,瞿研補充說,除了企業極力推進市場之外,政府也要發揮引導作用,“在開始的時候推一把,比如首臺套工程、示范工程等,由政府營造使用新產品的創新環境。”

      亟待打開動力電池市場應用

      作為“工業味精”,石墨烯可應用的領域廣泛,包括鋰電池導電添加劑、超級電容器、防腐涂料、電加熱和健康器材、觸摸屏以及海水淡化等,而目前應用最廣的當屬鋰電池導電添加劑。

      “石墨烯添加劑的導電性能主要體現在兩個方面,一是與傳統導電劑相比,減少了用量,二是提升了電池活性物質比例,從而提高了電池能量密度。”鴻納新材料總經理肖峰解釋說,“目前很多動力電池廠商使用碳納米管和石墨烯的復合導電劑,從而更好地提升電池性能。”

      當前中國大力發展新能源汽車,提出到2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛,作為新能源汽車心臟的動力電池也迎來高速發展。有機構預測,到2020年動力鋰電池的需求量將達到125Gwh。這一消息給石墨烯導電添加劑的發展帶來福音。

      南京科孚納米公司董事長蕭小月介紹說,石墨烯導電添加劑,在導電性能和抗回彈性上有相當大的優勢,隨著中國鋰電產業的擴張,越來越多的鋰電廠商將采用石墨烯來替代傳統的碳納米管。

      據肖峰介紹,自2014年鴻納新材料研發建設的全球首條千噸級石墨烯生產線建成投產后,產能持續擴張,到今年年底,石墨烯漿料產能將達1.5萬噸。

      鴻納新材料的擴產計劃僅是整個石墨烯產業發展的縮影,不少企業也將目光瞄準這一市場,產能正不斷鋪開。比如,新奧集團目前在廊坊已投運了百噸級石墨烯粉體材料示范裝置,正在建設大規模導電漿料生產線,并計劃在內蒙古鄂爾多斯建設大規模的石墨烯粉體、導電漿料生產基地。

      “我們的產量一年能做到50-100噸,擴大產能設備沒有問題,關鍵是市場開拓,動力電池廠家對電池材料的更換要經過嚴格測試,要各種驗證,才會導入生產線,這需要一個比較長的周期,我們目前處于送樣檢測階段。”黑龍江華升石墨公司總經理曹殿學說。

      在肖峰看來,目前石墨烯產業處于“黎明前的黑暗”,有兩個突破口,一是鋰電池導電添加劑,一是防火涂料,“如若這兩塊市場被打開,企業就能夠生存下來。”

      此外,不少專家學者認為,中國石墨烯企業應該向高端研發、精細研發看齊。中國科學院院士劉忠范建議,應該建設數個面向未來石墨烯產業的高端研發機構,集中投入穩定支持;政府要明確決策定位,著重布局未來石墨烯產業核心技術,將中低端產品放手交給市場和企業。“政府要抓住未來的布局,對于市場和企業都能做的事情,其實政府只需要布局環境就可以了。”  
        來源:中國產業經濟信息網

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